Gigi depan disetel ke 2 dan belakang disetel ke 5.
Ada begitu banyak jenis ban sepeda untuk sepeda jalan raya dan ini bisa membingungkan.Ban penting!Itu membuat kita tetap aman dan memberi kita kesenangan bersepeda yang sangat kita sukai.
KONSTRUKSI BAN
Karkas/Casing– Ini adalah “rangka” utama ban.Ini memberi ban bentuk dan karakteristik kendaranya.Umumnya terbuat dari bahan tekstil tenunan rumit sebelum ditutup dengan lapisan karet.Secara umum, semakin besar kepadatan tenunan, semakin lentur ban, semakin nyaman dan cepat ban menggelinding.
Titisan– Ini memberikan diameter pada ban dan memastikan ban tetap terpasang dengan aman di pelek.Manik lipat adalah jenis ban manik kawat yang lebih ringan.
Benang/Tapak– Merupakan bidang kontak ban yang memberikan cengkeraman dan traksi.Kompon karet pada ban memberikan karakteristik menggelinding dan mencengkeram pada ban.
UKURAN
Ukuran ban bisa membingungkan tetapi kami akan menyederhanakannya menjadi: Lebar x Diameter.Kebanyakan produsen mengikuti Perancis dan ISO (ERTRO).sistem pengukuran.Berikut adalah gambar yang dengan jelas menyatakan pengukuran pada kedua standar.Ban dan tabung akan memiliki salah satu dari dua sistem pengukuran ini yang tertulis di atasnya.Ban sepeda jalan raya terus menyala700C (622mm)dalam diameter.
Lebar ban sepeda jalan raya dapat berkisar antara 23C – 38C (23mm – 38mm) dan lebar ban yang dapat digunakan sepeda Anda terbatas pada garpu sepeda, rem, dan desain rangka.Sepeda jalan raya modern umumnya dilengkapi dengan ban dengan lebar 25C dan ada pula yang lebarnya bisa mencapai 28C – 30C.Periksa dengan cermat izin yang disorot pada gambar di bawah;Perhatikan bahwa sepeda yang dilengkapi rem cakram memiliki jarak bebas lebih lebar dibandingkan dengan sepeda yang dilengkapi rem pelek.
JENIS
Siapa pun yang ingin mengganti ban sepeda jalan raya bisa kewalahan dengan banyaknya pilihan yang diberikan kepada Anda.Di bawah ini adalah jenis ban yang tersedia untuk pengendara sepeda.
Ban Turbo Sworks Khusus 700/23/25/28c
Ban penentu adalah jenis ban yang paling umum digunakan oleh pengendara sepeda rata-rata.Sebuah tabung karet dimasukkan ke dalam pelek dan ban karet membungkusnya.Udara dipompa ke dalam tabung untuk memberikan dukungan pada ban menggunakan tekanan udara positif.Ban penentu adalah yang paling umum dan paling mudah diperbaiki jika Anda mengalami kebocoran saat di jalan.Ban penentu juga paling terjangkau.
Berbentuk tabung
Vittoria Corsa berbentuk tabung 700x25c
Ban berbentuk tabung memiliki ban dan tabung yang dijahit menjadi satu kesatuan.Ban berbentuk tabung umumnya paling ringan dan ada beberapa penelitian yang menunjukkan bahwa ban ini berputar paling cepat, dan Anda dapat menjalankan tekanan udara yang sangat rendah namun Anda perlu merekatkannya pada pelek khusus untuk menggunakannya.Ban umumnya paling mahal dan paling sulit dipasang pada pelek karena tidak memerlukan manik-manik dan lem.
tanpa ban dalam
Ban Tubeless Turbo S-Works Khusus
Teknologi ban tubeless berasal dari bidang otomotif dimana tidak ada tabung pada peleknya.Tekanan udara di dalam ban ditahan oleh butiran ban yang menempel kuat pada pelek.Sealant khusus dipompa untuk membantu menutup setiap tusukan.Ban tubeless adalah yang paling tahan tusukan meskipun ban tubeless mahal dan pemasangannya bisa menjadi urusan yang berantakan dan sulit!
CATATAN: Pastikan pelek roda Anda kompatibel dengan tubeless sebelum mendapatkan ban tubeless.
Waktu posting: 25 Oktober 2022