Sehebat apapun Anda dalam bersepeda, keselamatan berkendara harus dikuasai terlebih dahulu.Sekalipun salah satu cara penting untuk menjamin keselamatan bersepeda, juga merupakan pengetahuan yang harus dipahami dan diketahui setiap orang di awal belajar bersepeda.Baik itu rem ring maupun rem cakram, diketahui bahwa sepeda ini hadir dengan dua set rem, depan dan belakang, yang digunakan untuk mengendalikan roda depan dan belakang sepeda.Tapi apakah Anda akan menggunakan sepeda ini untuk mengerem?Bagaimana kita menggunakan rem agar bersepeda kita tetap aman?
Pada saat yang sama sebelum dan sesudah rem
Gunakan sebelum dan sesudah rem secara bersamaan, bagi yang belum ahli dalam keterampilan bersepeda bagi pemula, sekaligus menggunakan cara rem adalah cara terbaik untuk menghentikan sepeda dalam jarak dekat, namun bila menggunakan kedua rem tersebut, mudah menimbulkan fenomena “ekor” kendaraan, karena gaya perlambatan roda depan lebih besar dibandingkan roda belakang, jika roda belakang selip maka rem depan tetap mengarah ke roda belakang, begitu roda belakang tergelincir sering cenderung ke samping daripada meluncur ke depan, maka harus segera mengurangi tenaga rem setelah rem dilepas seluruhnya, untuk mengembalikan keseimbangan.
Gunakan hanya rem depan
Banyak orang akan memiliki pertanyaan seperti itu, hanya dengan rem depan tidak bisa maju?Hal inilah yang terjadi pada mereka yang belum belajar menyetel gaya rem depan.Padahal, hal ini dikarenakan ia tidak menggenggam kekuatan rem depan, dan tidak menggunakan kekuatan lengan untuk menahan gaya inersia untuk terus melaju ke depan, gaya perlambatan tiba-tiba terlalu kuat, mobil terhenti, namun seringkali orang terus bergerak maju, dan akhirnya terjatuh “terbalik”, menjadi pengendara.
Gunakan hanya rem belakang
Juga tidak aman untuk berkendara hanya dengan rem belakang, apalagi bagi yang suka mengendarai mobil kencang.Pada beberapa kasus tertentu, roda belakang akan terlihat meninggalkan tanah, jika rem belakang digunakan saat ini, nyatanya rem belakang sama sekali tidak efektif.Dan jarak pengereman yang hanya menggunakan rem belakang akan lebih jauh dibandingkan jarak pengereman yang hanya menggunakan rem depan, dan faktor keselamatan akan sangat berkurang.
Rem yang efektif
Ingin efektif menghentikan sepeda dalam jarak terpendek, sebenarnya cara terbaik adalah dengan menarik rem hingga roda belakang hanya melayang dari tanah, lengan menahan badan kuat-kuat, menghindari badan miring ke depan, menyebabkan badan maju, dan sejauh-jauhnya. sebanyak mungkin, punggung pantat bisa lebih banyak lagi, dan mengontrol pusat gravitasi tubuh, dapat memiliki seberapa rendah lebih rendah, untuk menguasai hingga batasnya.Mode pengereman ini berlaku untuk berbagai kondisi pengereman.
Karena berkendara di badan dan mobil mempunyai momentum maju dan gaya percepatan gravitasi ke bawah, pada saat yang sama membentuk gaya maju, kekuatan rem ada pada ban dan gesekan tanah melemah ke depan, jika ingin bagus efek pengereman, semakin besar tekanan pada sepeda maka semakin besar pula gesekannya.Jadi roda depan akan memberikan gesekan yang maksimal, dan bodi akan memberikan tekanan yang lebih besar ke belakang dan ke bawah.Jadi secara teoritis pengendalian rem depan sepeda yang wajar akan memberikan efek pengereman yang maksimal.
Rem di lingkungan yang berbeda
Jalan kering dan mulus: di jalan kering kendaraan tidak mudah terpeleset dan loncat, rem dasar rem belakang sebagai alat bantu mengendalikan kendaraan, sobat mobil berpengalaman bahkan tidak bisa menggunakan rem belakang.Jalan basah: pada jalan licin mudah timbul masalah licin.Jika roda belakang tergelincir, bodi akan mudah diatur dan dikembalikan keseimbangannya.Jika roda depan tergelincir, bodi sulit mengontrol keseimbangan.Perlu segera menggunakan rem belakang untuk mengendalikan kendaraan guna mengendalikan dan menghentikan mobil.Permukaan jalan lunak: situasinya Mirip dengan permukaan jalan yang licin, kemungkinan ban selip semakin besar, begitu pula harus menggunakan rem belakang untuk menghentikan mobil, namun ini rem depan, untuk mencegah masalah selip roda depan.
Jalan bergelombang: Berkendara di jalan bergelombang, kemungkinan besar roda akan melompat dari tanah, jika rem depan tidak digunakan.Jika rem depan digunakan saat roda depan melompat dari tanah, roda depan terkunci, dan roda depan yang terkunci mendarat akan berdampak buruk.Ban depan pecah: jika roda depan tiba-tiba pecah, jangan gunakan rem depan, jika rem depan dalam hal ini, ban bisa lepas dari ring baja, kemudian mengakibatkan mobil terguling, harus hati-hati.
Rem depan rusak: Rem depan rusak, seperti patahnya saluran rem atau kerusakan kulit rem atau keausan berlebihan yang tidak dapat berperan sebagai pengereman, kita perlu menggunakan rem belakang untuk berhenti berkendara.Secara teori dan praktik, penggunaan rem depan akan menjadi cara paling efektif.Jika Anda ingin menguasai kemampuan rem di depan Anda, selama Anda terus belajar menguasai titik kritis mengambangnya roda belakang, dan mengendalikan kendaraan agar tidak terjatuh, maka perlahan Anda bisa menjadi pengendara sepeda sejati.
Waktu posting: 18 Mei-2023